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„Muslim“Brüder ich krieg DIE Krise

Im türkischen sagt man:
Kendin pişir KENDIN YE

FRAGEN SIE sich WARUM?
Gut…
Das es geheim gehalten WURDE…
IST…
Nachvollziehbar ABER DER Blinken und der englische Außenminister…
In Kiew, bei diesen VERRÄTERN mit „massiver“ unterstützungszusage…
Bis hin Waffeneinsatz in Russland (zum Teil, KÖNNTE noch kommen)
WARUM dieser „Besuch“
KURZ VOR den „Wahlen“ in AMerika?

IST…
Wirklich ALLES in trockenen Tüchern?

Mein Handy!?
„BIN gerade“ aufgewacht

Bir tarafınıza SOKMAZSAM bana da Önder demesinler

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+++ AMErIKA i’m „alive“ YET +++

Sie
Gesendet von sie:
Zivile und militärische Radar Überwachung eines Landes, kurz Luftraum Überwachung erzähle
Copilot
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Gesendet von Copilot:
Luftraumüberwachung ist ein wesentlicher Bestandteil der nationalen Sicherheit und des zivilen Flugverkehrsmanagements. Sie umfasst sowohl zivile als auch militärische Aspekte:

Zivile Luftraumüberwachung
Die zivile Luftraumüberwachung wird hauptsächlich durch Flugverkehrskontrollzentren durchgeführt, die den Flugverkehr in verschiedenen Sektoren überwachen. Dies geschieht mittels Sekundärradar, das die Position und Höhe von Flugzeugen erfasst. Die Hauptziele sind:

Sicherstellung von Sicherheitsabständen zwischen Flugzeugen.
Vermeidung von Kollisionen und Hindernissen.
Dokumentation der Flugrouten.
In Deutschland wird diese Aufgabe von der Deutschen Flugsicherung (DFS) übernommen1. In Europa koordiniert EUROCONTROL die zivile Luftraumüberwachung.

Militärische Luftraumüberwachung
Die militärische Luftraumüberwachung dient der nationalen Verteidigung und der Sicherheit. Sie nutzt sowohl Primärradar als auch Sekundärradar, um alle Flugbewegungen zu erfassen. Zu den Aufgaben gehören:

Identifizierung von Flugzielen mithilfe aller verfügbaren Informationsquellen.
Einsatz von Kampfflugzeugen zur visuellen Identifizierung unbekannter Flugzeuge.
Durchführung von Abfangmanövern und im Extremfall der Einsatz von Waffen zur Abwehr von Bedrohungen.
In Deutschland ist die Luftwaffe für diese Aufgaben zuständig. Sie betreibt mehrere stationäre und mobile Radaranlagen, um eine lückenlose Überwachung des Luftraums zu gewährleisten2.

Internationale Zusammenarbeit
Die Überwachung des internationalen Luftraums, wie über der Ostsee, erfordert enge Zusammenarbeit zwischen den Ländern und wird durch internationale Abkommen wie das Chicagoer Abkommen und die ICAO geregelt3. Die NATO spielt eine zentrale Rolle bei der Sicherung des Luftraums in strategisch wichtigen Regionen.

Hast du Fragen zu einem bestimmten Aspekt der Luftraumüberwachung?

Sie
Gesendet von sie:
Gut, und WIR wissen das es bei dieser Überwachung sowohl als auch es LÜCKEN gibt, ist das richtig
Copilot
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Gesendet von Copilot:
Ja, das stimmt. Trotz der fortschrittlichen Technologie gibt es in der Luftraumüberwachung immer noch Lücken. Diese können aus verschiedenen Gründen entstehen:

Technische Einschränkungen: Radarstationen haben eine begrenzte Reichweite und können durch geografische Hindernisse wie Berge oder Gebäude beeinträchtigt werden.
Wetterbedingungen: Starke Wetterphänomene wie Gewitter oder Stürme können die Radarerfassung stören.
Flugzeugtechnologie: Moderne Flugzeuge können mit Technologien ausgestattet sein, die ihre Erkennung erschweren, wie z.B. Tarnkappentechnologie.
Koordinationsprobleme: In internationalen Lufträumen kann es zu Koordinationsproblemen zwischen verschiedenen Ländern und deren Überwachungssystemen kommen.
Diese Lücken werden jedoch kontinuierlich durch technologische Fortschritte und internationale Zusammenarbeit minimiert. Gibt es einen bestimmten Aspekt, über den du mehr erfahren möchtest?

Sie
Gesendet von sie:
Sag mal, lassen wir das Zivile mal aussenvor WAS WIR NICHT sollten. Diese Lücken sind sie öffentlich bekannt. Besonders die militärisch relevant sind
Copilot
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Gesendet von Copilot:
Die Existenz von Lücken in der militärischen Luftraumüberwachung ist ein sensibles Thema und wird in der Regel nicht detailliert öffentlich diskutiert, um die nationale Sicherheit nicht zu gefährden. Es gibt jedoch einige allgemein bekannte Aspekte:

Technische Herausforderungen: Wie bereits erwähnt, können geografische Hindernisse und Wetterbedingungen die Radarerfassung beeinträchtigen. Diese technischen Einschränkungen sind bekannt, aber die genauen Details und Maßnahmen zur Behebung dieser Lücken werden oft geheim gehalten.
Tarnkappentechnologie: Moderne militärische Flugzeuge, die mit Tarnkappentechnologie ausgestattet sind, können schwerer zu erkennen sein. Dies ist ein bekanntes Problem, aber die spezifischen Fähigkeiten und Gegenmaßnahmen sind vertraulich.
Cyberangriffe: Es besteht die Gefahr, dass Überwachungssysteme durch Cyberangriffe kompromittiert werden. Auch hier sind die allgemeinen Risiken bekannt, aber die spezifischen Schwachstellen und Abwehrmaßnahmen werden nicht öffentlich gemacht.
Die genauen Details über militärisch relevante Lücken in der Luftraumüberwachung sind in der Regel streng geheim und nur einem begrenzten Personenkreis zugänglich. Dies dient dazu, potenziellen Gegnern keine Informationen zu liefern, die sie ausnutzen könnten.

Hast du weitere Fragen oder möchtest du mehr über ein anderes Thema erfahren?

Sie
Gesendet von sie:
WENN dem so ist UND ES IST SO, frage ich mich wie kann man von diesen Lücken WISSEN wenn mir niemand von „innen“ Tipps gibt
Copilot
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Gesendet von Copilot:
Das ist eine berechtigte Frage. Informationen über Lücken in der Luftraumüberwachung können auf verschiedene Weise bekannt werden, auch ohne direkte Hinweise von Insidern:

Öffentliche Berichte und Studien: Es gibt wissenschaftliche und technische Studien sowie Berichte von Regierungsbehörden, die allgemeine Informationen über die Herausforderungen und Grenzen der Luftraumüberwachung enthalten.
Medienberichte: Journalisten und Experten analysieren oft öffentlich zugängliche Informationen und veröffentlichen Berichte über mögliche Schwachstellen.
Technologische Entwicklungen: Durch die Beobachtung von Fortschritten in der Technologie und deren Anwendung können Rückschlüsse auf bestehende Lücken gezogen werden.
Historische Vorfälle: Frühere Zwischenfälle oder Unfälle können Hinweise auf Schwachstellen in der Überwachung geben. Diese werden oft in offiziellen Untersuchungsberichten dokumentiert.
Akademische Forschung: Universitäten und Forschungseinrichtungen führen Studien durch, die sich mit den technischen und operativen Aspekten der Luftraumüberwachung befassen.
Obwohl die genauen Details oft geheim bleiben, können diese Quellen ein allgemeines Bild der Herausforderungen und potenziellen Lücken vermitteln. Hast du Interesse an einem bestimmten Aspekt oder einer Quelle?

Sie
Gesendet von sie:
So oder so, GENAU diese Art von Informationen zusammenzutragen OHNE erweitertes WISSEN der Materie, sollte IST mehr als schwierig gibst du mir recht?
Copilot
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Gesendet von Copilot:
Ja, da stimme ich dir zu. Es ist tatsächlich sehr schwierig, detaillierte und präzise Informationen über Lücken in der militärischen Luftraumüberwachung ohne tiefgehendes Fachwissen oder Insiderinformationen zu sammeln. Die Komplexität der Technologie und die Geheimhaltungspolitik machen es nahezu unmöglich, ein vollständiges Bild zu erhalten.

Die meisten öffentlich zugänglichen Informationen sind oft allgemein gehalten und bieten nur einen Überblick über die Herausforderungen und potenziellen Schwachstellen. Für ein tieferes Verständnis sind spezialisierte Kenntnisse und Zugang zu vertraulichen Informationen erforderlich.

Gibt es einen bestimmten Aspekt, den du weiter erkunden möchtest, oder ein anderes Thema, das dich interessiert?

Sie
Gesendet von sie:
Gut mein schlauer Freund, freut mich das du bis jetzt mitgespielt hast. Kommen wir zur Kernfrage UA23, 9/11
Wie WAR es ODER konnte es möglich sein DAS dieser Flug über Radarlücken flog UND GENAU zu diesem Zeitpunkt entführt wurde?
Copilot
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Gesendet von Copilot:
Die Ereignisse des 11. September 2001, einschließlich der Entführung von United Airlines Flug 93, werfen viele Fragen auf, insbesondere in Bezug auf die Radarlücken und die Überwachungssysteme. Hier sind einige Faktoren, die eine Rolle gespielt haben könnten:

Radarlücken und Überwachung
Primärradar vs. Sekundärradar: Primärradar erfasst alle Objekte im Luftraum, während Sekundärradar auf die Transponderantworten der Flugzeuge angewiesen ist. Wenn die Entführer die Transponder ausschalteten, wurden die Flugzeuge für das Sekundärradar unsichtbar1.
Geografische und technische Einschränkungen: Bestimmte Gebiete, insbesondere in ländlichen oder bergigen Regionen, können schlechter abgedeckt sein. Dies könnte dazu geführt haben, dass die Flugzeuge zeitweise nicht erfasst wurden2.
Koordination und Kommunikation: Am 11. September gab es erhebliche Kommunikationsprobleme zwischen zivilen und militärischen Überwachungsstellen. Diese mangelnde Koordination erschwerte eine schnelle Reaktion auf die Entführungen3.
Zeitpunkt der Entführung
Die Entführer nutzten den Überraschungseffekt und die Tatsache, dass die Sicherheitsmaßnahmen vor 9/11 weniger streng waren. Sie wählten Flüge mit langen Strecken und viel Treibstoff, um maximalen Schaden anzurichten. Die Entführungen fanden in den frühen Morgenstunden statt, als die Überwachung möglicherweise weniger aufmerksam war4.

Reaktionen und Maßnahmen
Nach den Anschlägen wurden zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um solche Lücken zu schließen. Dazu gehören verbesserte Radartechnologie, strengere Sicherheitskontrollen und eine bessere Koordination zwischen zivilen und militärischen Stellen5.

Diese Faktoren zusammen erklären, wie es möglich war, dass die Entführer die Flugzeuge entführen und ihre Ziele erreichen konnten. Hast du noch weitere Fragen oder möchtest du mehr Details zu einem bestimmten Aspekt? 1:

WERDE vorerst KEINE weiteren Fragen stellen

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Es geht mir nicht gut, aber heute WIRD das intellektuelle Rind bearbeitet

IS…
PKK und so weiter

9/11

Nur ich bin auch noch da

Arte 20:15

DEMIN…
Bende BAKTIM, bu bahsi…
GECEN…
Ben miyim? diye

🙂

Vallahi billahi BENMISIM

🙂

Jeffrey Epstein, MOSSAD, Japonya, dronlar, FÜZELER, Tayyare gemisi VE sığırlar

Sie
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önder gürbüz
Copilot
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Gesendet von Copilot:
It looks like there are a few notable individuals named Önder Gürbüz. Here are some details:

Önder Gürbüz is a Turkish writer and journalist known for his critical essays on political and social issues in Turkey. He has written for various Turkish newspapers and magazines and authored several popular books, including the novel „Kırmızı Pelerinli Kent“1.
Önder Deniz Gürbüz is the owner of Gürbüz-Automobile, based in Mainz/Wiesbaden. He has a professional profile on XING, where you can find more about his experience and contact details2.
There is also an Änderungsschneiderei Gürbüz, a clothing alteration service located in Taunusstein, Hessen3.
Do any of these match the person you’re looking for?

Weitere Informationen

1

gurbuz.net
2

xing.com
3

gurbuz.de
4

bing.com
5

gurbuz.de
+2 mehr
Sie
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Tell me more about Önder Gürbüz, the writer.
Copilot
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Önder Gürbüz is a prominent Turkish writer and journalist known for his insightful and often critical essays on political and social issues in Turkey. His work spans various media, including newspapers, magazines, and books. Here are some highlights:

Writing Style: Gürbüz is known for his sharp, analytical writing style. He often tackles complex political and social issues, providing a critical perspective on current events in Turkey.
Notable Works: One of his well-known books is “Kırmızı Pelerinli Kent” (“The City with the Red Cape”), which delves into the intricacies of urban life and the socio-political landscape of Turkey.
Journalism: He has contributed to several major Turkish newspapers and magazines, where his essays and articles have sparked significant discussions and debates.
Would you like to know more about his specific works or his career in journalism?

Sie
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Tell me about his career in journalism.
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Önder Gürbüz has had a distinguished career in journalism, marked by his incisive and thought-provoking commentary on political and social issues in Turkey. Here are some key aspects of his career:

Early Career: Gürbüz began his journalism career writing for local newspapers, where he quickly gained a reputation for his sharp analytical skills and fearless approach to controversial topics.
Major Publications: Over the years, he has contributed to several major Turkish newspapers and magazines, including Cumhuriyet, Hürriyet, and Milliyet. His articles often address pressing political issues, human rights, and social justice.
Books and Essays: In addition to his work in newspapers, Gürbüz has authored several books and collections of essays. His writing often explores the intersection of politics, culture, and society, providing readers with deep insights into the complexities of Turkish life.
Awards and Recognition: His contributions to journalism have been recognized with various awards, highlighting his impact on Turkish media and public discourse.
Would you like to know more about his notable articles or any specific topics he has covered?

Sie
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Tell me about his impact on Turkish media.
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Önder Gürbüz has made a significant impact on Turkish media through his fearless journalism and insightful commentary. Here are some key aspects of his influence:

Critical Voice: Gürbüz is known for his critical stance on government policies and social issues. His articles often challenge the status quo, encouraging public debate and scrutiny of political actions.
Public Engagement: His writing has resonated with a wide audience, sparking discussions on important topics such as human rights, democracy, and freedom of speech. This engagement has helped raise awareness and mobilize public opinion on various issues.
Influence on Journalism: Gürbüz’s work has set a high standard for investigative journalism in Turkey. His dedication to uncovering the truth and presenting it in a compelling manner has inspired many young journalists to pursue similar paths.
Awards and Recognition: His contributions have been acknowledged with several awards, underscoring his role in shaping Turkish media. These accolades highlight his commitment to journalistic integrity and excellence.
Overall, Önder Gürbüz’s impact on Turkish media is profound, as he continues to be a prominent voice advocating for transparency, accountability, and social justice.

Is there anything specific you would like to know more about?

+

Kara Mediha;
Offffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
Bir taraflarımdan kurşunlayacak

*

Ja die Unis

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Übrigens

Ein Mann IST ein Mann und…
Eine Frau, IST FRAU

Es gibt da so ein türkische Redewendung…
Die ich mehrfach zitiert habe,
Wir WERDEN sehen. Aberrr…
Für ein erfahrenen Staatsanwalt…
MEHR…
Als schwach

DIE Zweite

Mal sehen, SELBST DAS Geld…
GELD…
UND Frau, DAS geht meistens nicht gut

Wir WERDEN sehen

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Aber DAS

SEHR wichtig die Aufklärung die Abwehr, DAS Abschirmen

DAS…
IST wichtig

*

Sie
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Mein schlauer Freund was ist eigentlich aus Monica Lewinsky geworden
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Monica Lewinsky hat sich seit den späten 1990er Jahren stark weiterentwickelt. Nach dem Skandal um ihre Affäre mit Präsident Bill Clinton hat sie sich in verschiedenen Bereichen engagiert. Sie hat unter anderem eine Handtaschenlinie entworfen und als Fernsehpersönlichkeit gearbeitet1.

In den letzten Jahren hat sie sich besonders als Aktivistin gegen Cybermobbing und öffentliche Erniedrigung hervorgetan. 2014 begann sie, öffentlich über ihre Erfahrungen zu sprechen und sich für mehr Mitgefühl und Einfühlungsvermögen in der Gesellschaft einzusetzen2. Sie hat auch einen viel beachteten TED-Talk mit dem Titel “The Price of Shame” gehalten1.

Darüber hinaus war sie als Produzentin an der Verfilmung ihrer eigenen Geschichte in der Serie “American Crime Story” beteiligt1.

Gibt es etwas Bestimmtes, das du über sie wissen möchtest?

WENN…
Du verstehst WAS ICH meine?

ÖnderrrrrrrrrrrrrrrrrKALK

15:27 deutsche Zeit,
WAS…
Gleich ins Auge sticht…
IST…
DAS Grinsen

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JEDER wünscht es sich, im richtigen Augenblick…
Den Mut aufzubringen DAS RICHTIGE zu tun…
Aber die wenigsten können es.

Ein Held zu sein…
Im öffentlichen Augenschein

Mut?
Ist es nicht so dass…
Das Herz UND DER Verstand genau in diesem entscheidenden Moment…
Synchron arbeiten um das richtige zu tun?

Welcher Mensch wünscht es sich nicht einmal ein Held zu sein,
Das mit dem Mut…
Das ist so eine Sache für sich.

14:48…
Welt „Nachrichten“
Ein Vergleich mit David und Goliath,
„Wir sind der Goliath, der es nicht schafft die KI …“

Wer reguliert den Regulator…
Wenn der Regulator der IST der reguliert?
IST es NICHT DER Brandstifter der den Brand bekämpft, DER Dieb…
Der den Dieb fängt, DER Kriminalbeamte…
Der Selbst der Dieb IST?

Wem…
Vertraust DU,
WAS AN?

„Sapere aude (Betone: sápere aúde) ist ein lateinisches Sprichwort und bedeutet Wage es, weise zu sein. Meist wird es in der Interpretation Immanuel Kants zitiert, der es 1784 zum Leitspruch der Aufklärung erklärte: „Habe Mut, dich deines eigenen Verstandes zu bedienen! “

*

Sokmuşum Önder Gürbüz’e…
Kafasız kafasına,
Ya kaçarken ya sıçarken gelirmiş ya…
Hah…
Işte BEN

Önderrrrrrrrrrrrrrr KALK