{"id":224952,"date":"2026-04-12T01:59:53","date_gmt":"2026-04-12T01:59:53","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/?p=224952"},"modified":"2026-04-12T01:59:53","modified_gmt":"2026-04-12T01:59:53","slug":"der-unsichtbare-feind-hegomoni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/?p=224952","title":{"rendered":"DER unsichtbare Feind, Hegomoni"},"content":{"rendered":"\n<p>2 Millionen pro Schiff entsprechen 80 Milliarden im Jahr\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Es wird gemunkelt DAS AMerika in der Region 2 Trillionen an Investment hat!<\/p>\n\n\n\n<p>Blomberg berichtet DAS zwei Destroyer versucht haben den Knoten zu durchbrechen, EINE Drohne hat sie gestoppt<\/p>\n\n\n\n<p>\u00dcbersicht mit KI<\/p>\n\n\n\n<p>Die internationale Seefahrt wird prim\u00e4r durch ein Geflecht von internationalen Abkommen geregelt, deren Rahmen das <strong>Seerechts\u00fcbereinkommen der Vereinten Nationen (SR\u00dc oder UNCLOS)<\/strong> bildet. [<a href=\"https:\/\/www.auswaertiges-amt.de\/de\/aussenpolitik\/regelbasierte-internationale-ordnung\/voelkerrecht-internationales-recht\/einzelfragen\/seerecht#:~:text=H%C3%A4ufig%20gesucht%20*%20T%C3%BCrkei.%20*%20Visum%20f%C3%BCr%20Deutschland.\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/UN-Seerechts%C3%BCbereinkommen#:~:text=UN%2DSeerechts%C3%BCbereinkommen%20%E2%80%93%20Wikipedia\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/monde-diplomatique.de\/artikel\/!5887576#:~:text=Die%20Verfassung%20der%20Meere%20und%20ihre%20T%C3%BCcken,wie%20ein%20stabiles%20Monument%20des%20V%C3%B6lkerrechts%20dar.\">3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.mtrlegal.com\/wiki\/seerecht\/#:~:text=Internationales%20Recht%20Das%20internationale%20Seerecht%20beruht%20ma%C3%9Fgeblich,das%20Seezonen%2C%20Zust%C3%A4ndigkeiten%2C%20Schiffsfreiheiten%20und%20Streitbeilegungsmechanismen%20ordnet.\">4<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.gw-world.com\/de\/luftfracht-seefracht-grundlagen#:~:text=Das%20Privatrecht%20zu%20grenz%C3%BCberschreitenden%20Bef%C3%B6rderungen%20ist%20weitgehend,die%20Bef%C3%B6rderungsvertr%C3%A4ge%20unterschiedliche%20Regelwerke%20zur%20Anwendung%20kommen.\">5<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p>Hier sind die wichtigsten Vereinbarungen und Organisationen im Detail:<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>UN-Seerechts\u00fcbereinkommen (UNCLOS):<\/strong> Oft als \u201eVerfassung der Meere\u201c bezeichnet, regelt es die Nutzung der Hohe See, K\u00fcstenmeere und den Umweltschutz.<\/li><li><strong>IMO (International Maritime Organization):<\/strong> Als Unterorganisation der UN erl\u00e4sst sie verbindliche internationale Standards f\u00fcr Sicherheit, Gefahrenabwehr und Umweltfreundlichkeit der Schifffahrt.<\/li><li><strong>SOLAS-\u00dcbereinkommen (Safety of Life at Sea):<\/strong> Das wichtigste internationale Abkommen zur Sicherheit von Handelsschiffen (technische Standards, Besatzung).<\/li><li><strong>MARPOL-\u00dcbereinkommen:<\/strong> Das zentrale internationale Abkommen zur Verh\u00fctung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (\u00d6l, Abwasser, M\u00fcll, Abgase).<\/li><li><strong>MLC (Maritime Labour Convention):<\/strong> Das \u201eSeearbeitsrecht\u201c regelt die Arbeits- und Lebensbedingungen der Seeleute auf internationaler Ebene. [<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Internationales_%C3%9Cbereinkommen_zur_Verh%C3%BCtung_der_Meeresverschmutzung_durch_Schiffe#:~:text=Siehe%20auch%20*%20Meeresschutz.%20*%20Internationale%20Seeschifffahrts%2DOrganisation%2C%20IMO.%20*%20Seerecht.\">1<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.oceancare.org\/stories_and_news\/seeschifffahrtsorganisation\/#:~:text=Internationale%20Seeschifffahrtsorganisation%20(IMO)\">2<\/a>, <a href=\"https:\/\/hwb-eup2009.mpipriv.de\/index.php\/International_Maritime_Organization#:~:text=International%20Maritime%20Organization%20%E2%80%93%20HWB%2DEuP%202009\">3<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.bmimi.gv.at\/themen\/mobilitaet\/transport\/gueterverkehrslogistik\/vgm\/solas-richtlinien.html#:~:text=Das%20Internationale%20%C3%9Cbereinkommen%20von%201974,best%C3%A4tigen%20(best%C3%A4tigte%20Bruttomasse;%20Verified%20Gross\">4<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/International_Convention_for_the_Safety_of_Life_at_Sea#:~:text=International%20Convention%20for%20the%20Safety%20of%20Life%20at%20Sea%20%E2%80%93%20Wikipedia\">5<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.deutsche-flagge.de\/de\/besatzung\/seearbeit#:~:text=Seearbeitsrecht%20(MLC)%20%E2%80%94%20Startseite\">6<\/a>, <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/UN-Seerechts%C3%BCbereinkommen#:~:text=UN%2DSeerechts%C3%BCbereinkommen%20%E2%80%93%20Wikipedia\">7<\/a>]<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Vertr\u00e4ge gew\u00e4hrleisten, dass Schiffe weltweit einheitlichen Sicherheits- und Umweltstandards entsprechen. [<a href=\"https:\/\/bootsschule1.de\/lexikon\/internationale-klasse\/#:~:text=Die%20internationale%20Klasse%20ist%20insgesamt%20ein%20wichtiger,Umweltstandards%20von%20Schiffen%20auf%20internationalen%20Gew%C3%A4ssern%20sicherstellt.\">1<\/a>]<\/p>\n\n\n\n<p><br>\u00dcbersicht mit KI<\/p>\n\n\n\n<p>Die internationale Seefahrt wird prim\u00e4r durch das&nbsp;<strong>Seerechts\u00fcbereinkommen der Vereinten Nationen (SR\u00dc)<\/strong>, englisch&nbsp;<strong>United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS)<\/strong>, gedeckt, das am 10. Dezember 1982 unterzeichnet wurde und oft als \u201eVerfassung der Meere\u201c bezeichnet wird.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Umweltbundesamt&nbsp;+2<\/p>\n\n\n\n<p>Zu den Nicht-Unterzeichnern bzw. Staaten, die das Abkommen nicht ratifiziert haben, geh\u00f6ren:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Vereinigte Staaten von Amerika (USA):<\/strong>&nbsp;Die USA haben UNCLOS zwar unterzeichnet, aber&nbsp;<strong>nicht ratifiziert<\/strong>&nbsp;und sind somit offiziell kein Vertragsstaat. Dennoch erkennen die USA viele Bestimmungen als V\u00f6lkergewohnheitsrecht an und handeln oft in \u00dcbereinstimmung damit.<\/li><li><strong>Iran:<\/strong>&nbsp;Der Iran ist dem Seerechts\u00fcbereinkommen (UNCLOS)&nbsp;<strong>nicht beigetreten<\/strong>&nbsp;(Stand der Dokumente).&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wikipedia&nbsp;+5<\/p>\n\n\n\n<p>Obwohl diese Staaten keine Vertragsparteien sind, sind viele Grunds\u00e4tze des UNCLOS als&nbsp;<strong>V\u00f6lkergewohnheitsrecht<\/strong>&nbsp;allgemein anerkannt und binden auch Nicht-Mitglieder.<\/p>\n\n\n\n<p><br>\u00dcbersicht mit KI<\/p>\n\n\n\n<p>Die BRICS-Staaten (Brasilien, Russland, Indien, China, S\u00fcdafrika \u2013 seit 2024 erweitert um L\u00e4nder wie \u00c4gypten, Iran, Saudi-Arabien, \u00c4thiopien) arbeiten aktiv an einer &#8222;Entdollarisierung&#8220; ihrer Volkswirtschaften, um die hegemoniale Stellung des US-Dollars zu schw\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Stand der BRICS-Bem\u00fchungen (Stand 2025\/2026):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Keine einheitliche W\u00e4hrung, aber neue Mechanismen:<\/strong>&nbsp;Eine sofortige Einf\u00fchrung einer gemeinsamen BRICS-W\u00e4hrung gilt als unwahrscheinlich. Stattdessen liegt der Fokus auf der&nbsp;<strong>BRICS Pay<\/strong>, einer gemeinsamen digitalen Zahlungsinfrastruktur.<\/li><li><strong>Handel in lokalen W\u00e4hrungen:<\/strong>&nbsp;Der direkte Handel zwischen Mitgliedern wird zunehmend in eigenen W\u00e4hrungen (yuan, rubel, rupien) abgewickelt, um US-Dollar-Konvertierungen zu vermeiden. China und Russland wickeln bereits einen Gro\u00dfteil ihres Handels so ab.<\/li><li><strong>Gold als Fundament:<\/strong>&nbsp;BRICS-Staaten haben ihre Goldreserven seit 2020 massiv aufgestockt und kontrollieren einen wachsenden Anteil der Weltproduktion.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Bem\u00fchungen, die Hegemonie zu brechen (Beispiele):<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>Handel durch Gold:<\/strong>&nbsp;Es gibt Pl\u00e4ne f\u00fcr ein handelbares Finanzinstrument (oft &#8222;BRICS Unit&#8220; genannt), das mit Gold gedeckt ist (ca. 40% Gold, 60% W\u00e4hrungskorb), um es als neue Reserveeinheit zu nutzen.<\/li><li><strong>Massives Gold-Hoarding:<\/strong>&nbsp;Die Zentralbanken der BRICS+ Nationen halten \u00fcber 17 % der weltweiten Goldreserven, um unabh\u00e4ngiger von westlichen Fiat-W\u00e4hrungen zu werden.<\/li><li><strong>Umgehung von SWIFT:<\/strong>&nbsp;Mit der Entwicklung eigener digitaler Zahlungssysteme (BRICS Pay, mBridge) versuchen die L\u00e4nder, das von den USA dominierte SWIFT-System zu umgehen.<\/li><li><strong>Petro-Yuan:<\/strong>&nbsp;Saudi-Arabien und China diskutieren Systeme, bei denen \u00d6lzahlungen in Yuan get\u00e4tigt werden, was die Rolle des Dollars als &#8222;Petrodollar&#8220; untergr\u00e4bt.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>KITCO&nbsp;+5<\/p>\n\n\n\n<p>Trotz dieser Bem\u00fchungen bleibt der Dollar der dominierende Faktor im globalen Finanzsystem, aber die BRICS-Strategie zielt auf eine multipolare Ordnung ab, in der lokale W\u00e4hrungen und Gold eine wichtigere Rolle spielen<\/p>\n\n\n\n<p>Eine FRAGE an BEIDE\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4re WASP das Ende der Hegemonie Israels in der Region?<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2 Millionen pro Schiff entsprechen 80 Milliarden im Jahr\u2026 Es wird gemunkelt DAS AMerika in der Region 2 Trillionen an Investment hat! Blomberg berichtet DAS zwei Destroyer versucht haben den Knoten zu durchbrechen, EINE Drohne hat sie gestoppt \u00dcbersicht mit KI Die internationale Seefahrt wird prim\u00e4r durch ein Geflecht von internationalen Abkommen geregelt, deren Rahmen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/?p=224952\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDER unsichtbare Feind, Hegomoni\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/224952"}],"collection":[{"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=224952"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/224952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224953,"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/224952\/revisions\/224953"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=224952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=224952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/wordpress.gurbuz.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=224952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}