![\"\"](\"https:\/\/img-s-msn-com.akamaized.net\/tenant\/amp\/entityid\/AA19gU4u.img?w=768&h=768&m=6&x=423&y=457&s=267&d=267\")
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\nYerli ve acayip milli…
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Sokmu\u015fum K\u0131z\u0131lelma\u2019n\u0131za\u2026
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\n„Triebwerk aus den USA \u2013 noch
\nNichtsdestotrotz verlie\u00df das MMU am 16. M\u00e4rz, zwei Tage vor dem angedachten Rollout-Termin, erstmals aus eigener Kraft seinen Hangar, angeschoben von zwei General Electric F110-GE-129-Turbofans. Und auch am Folgetag machte der Prototyp die Rollwege unsicher \u2013 sehr zur Freude von Ismail Demir. Der Chef der t\u00fcrkischen Agentur f\u00fcr Verteidigungsindustrie twitterte euphorisch: „In Gedenken an unsere M\u00e4rtyrer! Wir sagten, wir w\u00fcrden unser Nationales Kampfflugzeug am 18. M\u00e4rz aus dem Hangar holen. Unser Flugzeug ist heute auf der Landebahn!“<\/p>\n
Sp\u00e4ter einmal sollen die aus den USA stammenden F110-Triebwerke das t\u00fcrkische Prestigeflugzeug mit je 131 kN Nachbrennerschub auf \u00fcber 2.200 km\/h beschleunigen. Und noch sp\u00e4ter sollen die US-Triebwerke gegen selbst entwickelte, heimische Motoren ausgetauscht werden \u2013 wie es derzeit aussieht, mit tatkr\u00e4ftiger Unterst\u00fctzung von Rolls-Royce. Doch bis es so weit ist, wird noch einiges an Wasser durch den Bosporus flie\u00dfen. Ein neues Triebwerk gibt es fr\u00fchestens 2029. Noch steht man ganz am Anfang: Erst im Februar hatte Hersteller Turkish Aerospace Industries (TAI) die GE-Motoren im Prototyp installiert und Anfang M\u00e4rz zum ersten Mal vom Cockpit aus gez\u00fcndet. Laut TAI-Chef Temel Kotil soll das Flugzeug irgendwann im laufenden Jahr zum Erstflug abheben.
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\nCritical Design Review
\nOb sich am Design des Flugzeugs infolgedessen noch ma\u00dfgebliche Dinge \u00e4ndern, bleibt abzuwarten. Von vorn \u00e4hnelt die Silhouette des MMU mit ihrem rautenf\u00f6rmigen Querschnitt jedenfalls bis jetzt stark jener der Lockheed Martin F-22 Raptor. Wie die F-22 besitzt das MMU ein Fahrwerk mit drei Einzelr\u00e4dern. Mitgef\u00fchrte Waffen sollen sp\u00e4ter in internen Sch\u00e4chten Platz finden. Die L\u00e4nge des MMU betr\u00e4gt nach Herstellerangaben 21 Meter, die Spannweite 14 und die H\u00f6he sechs Meter. Eine 90-Grad-Seitenansicht gab es zun\u00e4chst nicht \u2013 inzwischen tauchte auf Youtube jedoch ein Video vom Rollout auf, das den Fighter auch von der Seite zeigt. Die dort erkennbare Designsprache hebt sich doch deutlich von Jets wie der F-22 ab. Insgesamt wirkt das MMU etwas gedrungener als die Raptor und besitzt \u2013 wie schon das Mockup in Paris \u2013 zwei konventionell geformte, nach au\u00dfen geneigte Seitenleitwerke, die eher denen der chinesischen Chengdu J-20 \u00e4hneln. Markant ist die auff\u00e4llig hochgezogene Nase, die oben in fast gerader Linie an das Cockpit anschlie\u00dft.<\/p>\n
Als Werkstoffe f\u00fcr das MMU kommen Aluminium, Titan und Verbundwerkstoffe zum Einsatz \u2013 letztere vor allem f\u00fcr die Au\u00dfenhaut, w\u00e4hrend die Struktur des Rumpfmittelst\u00fccks laut TAI aus Titan gefertigt wird. Nach Angaben von TAI-Chef Kotil sollen die Teile f\u00fcr das MMU zu 85 Prozent aus heimischen Quellen kommen. Wichtigste Komponente aus dem Ausland ist \u2013 neben den Triebwerken \u2013 der Schleudersitz, den Martin-Baker aus Gro\u00dfbritannien beisteuert.
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https:\/\/www.msn.com\/de-de\/finanzen\/other\/neue-fotos-der-t%C3%BCrkische-stealth-fighter-in-voller-pracht\/ar-AA18Tnvw?ocid=msedgntp&cvid=4958c4c961224d3a850806309014fd00&ei=41<\/p>\n
— F22 ger\u00e7ekten iyi AMA finansman\u0131 DAYANILACAK gibi de\u011fildi —
\nSonunda\u2026
\nVaz ge\u00e7tiler jetten!<\/p>\n
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G\u00d6T ya g\u00f6t<\/p>\n
Bir harf bile!!!<\/ins><\/p>\n „Tagesspiegel<\/p>\n Pr\u00e4sidentschaftswahl in der T\u00fcrkei: Der Spielverderber Der t\u00fcrkische Pr\u00e4sidentschaftskandidat Muharrem \u0130nce tritt gegen Erdo\u011fan und K\u0131l\u0131\u00e7daro\u011flu an. Damit k\u00f6nnte er die Front gegen den amtierenden Pr\u00e4sidenten spalten.“<\/p>\n https:\/\/www.msn.com\/de-de\/nachrichten\/politik\/pr%C3%A4sidentschaftswahl-in-der-t%C3%BCrkei-der-spielverderber\/ar-AA19gEvU?ocid=msedgntp&cvid=0c808bb9116e4c9b94bc618191d9c44b&ei=20<\/p>\n —————————————<\/p>\n Weil es von besonderer Intelligenz zeug!?<\/p>\n „DER SPIEGEL<\/p>\n Finanzmarkt: Warum investieren jetzt so viele Frauen in Aktien? (Newsletter) Was Frauen an der B\u00f6rse fasziniert. Wie viel Studierende f\u00fcr ein WG-Zimmer bezahlen m\u00fcssen. Und ob ein Test die Studienplatzvergabe in Psychologie wirklich gerechter macht. Die Texte der Woche zu Studium und Berufseinstieg.“<\/p>\n https:\/\/www.msn.com\/de-de\/finanzen\/top-stories\/finanzmarkt-warum-investieren-jetzt-so-viele-frauen-in-aktien-newsletter\/ar-AA19g9oG?ocid=msedgntp&cvid=da52488b3cd344fcbf42d466dc63c7b2&ei=26<\/p>\n —————————————<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DIKKAT DIKKAT DIKKAT Yerli ve acayip milli… FALAN! Sokmu\u015fum K\u0131z\u0131lelma\u2019n\u0131za\u2026 Kendini ne san\u0131yorsun ZIBIDI? … … … „Triebwerk aus den USA \u2013 noch Nichtsdestotrotz verlie\u00df das MMU am 16. M\u00e4rz, zwei Tage vor dem angedachten Rollout-Termin, erstmals aus eigener Kraft seinen Hangar, angeschoben von zwei General Electric F110-GE-129-Turbofans. Und auch am Folgetag machte der Prototyp … <\/p>\n
\nArtikel von Susanne G\u00fcsten \u2022 Vor 23 Min.<\/ins><\/p>\n
\nArtikel von Katharina H\u00f6lter \u2022 Vor 3 Std.<\/p>\n